发动机排气门电液驱动可变配气相位机构的设计

• 作者: 刘悦 姜慧 张洪信 张纪鹏 王云开
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 排气门 电液驱动 可变配气相位
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: TK402
• 字数: 3185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.01.008

摘要

在不改变气缸盖结构和保留原机进气门驱动机构的基础上,设计了一种电液驱动可变配气相位的排气门驱动机构.通过与原机机械结构对比试验得出:该机构气门升程曲线具有良好的重复性;在不同发动机转速下,该机构可以按原机配气相位开启和关闭,开启速度、排气流通截面积明显优于原机;改变液压系统的驱动压力,可以改变气门的开启速度;该机构可以实现气门正时和气门升程的连续可变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪信		184	1126	17.0	25.0
2	王云开		11	120	6.0	10.0
3	张纪鹏		41	292	10.0	15.0
4	姜慧		10	89	5.0	9.0
5	刘悦		23	90	6.0	9.0