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摘要:
综合考虑车辆的乘坐舒适性和对路面的损坏性,以汽车座椅和悬架系统的阻尼与刚度作为设计变量,以座椅加速度均方根值和轮胎相对动载荷均方根值为目标函数,建立了被动悬架参数的两目标优化设计模型.应用模糊理论,结合海明距离、模糊贴近度和灰色关联度3项指标,构造了一个"相似接近度"的模糊评价函数.对实际算例进行了两目标模糊优化设计,验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于相似接近度的悬架参数多目标模糊优化
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 被动悬架 多目标模糊优化 相似接近度
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 38-41,60
页数 5页 分类号 U463.33
字数 3562字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋崇智 27 195 7.0 12.0
2 王璐 48 347 10.0 15.0
3 谢能刚 119 968 17.0 24.0
4 方浩 16 212 10.0 14.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
被动悬架
多目标模糊优化
相似接近度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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