短车道对信号交叉口通行能力影响研究

• 作者: 曾滢 杨晓光 赵靖 郁晓菲
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 通行能力 概率论 短车道 仿真
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 151-156
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4636字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.12.029

摘要

针对交叉口进口道拓宽后形成的短车道,由于其长度的限制,存在因车辆排队溢出而造成阻塞的问题,结合交通流理论和概率论的相关成果,从定性分析和定量计算两方面研究了短车道排队阻塞对信号交叉口通行能力的影响.针对3种不同的信号相位方案,建立了考虑短车道潜在排队阻塞情况下的车道组通行能力计算模型,并通过仿真对模型进行了检验.在此基础上,进行了短车道条件下相关因素对信号交叉口通行能力影响的敏感性分析.研究发现在交叉口进口道存有短车道条件下,短车道长度、信号相位方案时通行能力起主要影响;同时对通行能力而言,存在最佳信号周期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	336	8479	53.0	72.0
2	曾滢	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	194	6.0	7.0
3	赵靖	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	15	162	8.0	12.0
4	郁晓菲	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	75	4.0	5.0