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摘要:
提出了一种尾喷管与进气道整流罩保形设计方案,既保持导弹外形特征不变,又与尾喷管内型面实现一体化保形设计.采用CFD方法对尾喷管及整流罩底部内外流场进行了一体化数值模拟,分析了保形设计对进气道整流罩底阻的影响.结果表明,导弹高速飞行时,采用保形设计能减小进气道整流罩的底阻;补燃室压强越高,进气道整流罩底阻越小,从而验证了该设计方案的可行性.
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文献信息
篇名 进气道整流罩保形减阻设计研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 进气道 保形设计 底阻 计算流体动力学
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 138-140,144
页数 4页 分类号 V430
字数 3186字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2008.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李泽勇 国防科技大学航天与材料工程学院 3 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气道
保形设计
底阻
计算流体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
总被引数(次)
20905
论文1v1指导