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进气道整流罩保形减阻设计研究
进气道整流罩保形减阻设计研究
作者:
李泽勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
进气道
保形设计
底阻
计算流体动力学
摘要:
提出了一种尾喷管与进气道整流罩保形设计方案,既保持导弹外形特征不变,又与尾喷管内型面实现一体化保形设计.采用CFD方法对尾喷管及整流罩底部内外流场进行了一体化数值模拟,分析了保形设计对进气道整流罩底阻的影响.结果表明,导弹高速飞行时,采用保形设计能减小进气道整流罩的底阻;补燃室压强越高,进气道整流罩底阻越小,从而验证了该设计方案的可行性.
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内容分析
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引文网络
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
进气道整流罩保形减阻设计研究
来源期刊
固体火箭技术
学科
航空航天
关键词
进气道
保形设计
底阻
计算流体动力学
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
发动机
研究方向
页码范围
138-140,144
页数
4页
分类号
V430
字数
3186字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-2793.2008.02.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李泽勇
国防科技大学航天与材料工程学院
3
8
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2.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
进气道
保形设计
底阻
计算流体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
主办单位:
中国航天科技集团公司第四研究院
中国宇航学会固体推进专业委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-2793
CN:
61-1176/V
开本:
大16开
出版地:
西安市120信箱47所编辑部
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
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