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摘要:
借助于AutoSEA软件和实验手段,对类似于飞机机身舱段的圆柱壳结构内部声压级进行数值计算和实验测量,并通过建立不同统计能量分析(SEA)模型和功率流分析,探讨复杂结构SEA分析中子系统模态数和下限分析频率的关系.研究表明,复杂结构的SEA低频分析受为目标子系统传递主要能量的子系统支配,在子系统划分时要保证这些子系统有足够的模态数,可以放宽对非主要传递能量子系统的限制.
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文献信息
篇名 复杂结构统计能量分析的低频限研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 统计能量分析 功率流 模态数 下限频率
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 812-816
页数 5页 分类号 O42
字数 3206字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王佐民 同济大学声学所 31 352 12.0 18.0
2 杨志刚 同济大学汽车学院 223 1176 17.0 23.0
3 王毅刚 同济大学汽车学院 46 231 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
统计能量分析
功率流
模态数
下限频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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15
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