内河双壳船极限强度分析

• 作者: 杨平 邓林峰
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双壳船 破损船体 极限强度
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: U661.43
• 字数: 2039字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2008.06.009

摘要

对内河双壳船达到极限状态时剖面上的应力分布情况进行假设,采用直接法对极限强度计算的公式进行推导,并对一条内河双壳实船在完整和破损状态的结构极限承载力进行计算与比较.结果表明,所假设的应力分布对这一类型船舶的极限强度的计算结果具有较高的精度,可以用来估算此系列船舶在完整和破损状态下的极限强度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	武汉理工大学交通学院	92	358	10.0	14.0
2	邓林峰	武汉理工大学交通学院	1	3	1.0	1.0