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摘要:
本文中通风模式的特点是:(1)充分利用汽车"活塞风"作用,采用组合通风方式,来尽量减少运营中的耗电量和风机用量;(2)设计上周密考虑隧道中发生火灾及塞车事故时,及时采取应急通风系统来最大限度地保障隧道内司乘人员生命安全,尽量减少财产损失;(3)能很好地解决在日常设备维修时,当一洞关闭维修,而另一洞对向行车营运的通风问题.
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文献信息
篇名 特长公路隧道通风新模式
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路 特长隧道 通风 新模式
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 201-207
页数 7页 分类号 U453.5
字数 3074字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李刚 1 10 1.0 1.0
2 张文胜 1 10 1.0 1.0
3 孔亮 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路
特长隧道
通风
新模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
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28
总被引数(次)
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