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摘要:
为了明确多体系统动力学仿真时接触碰撞模型的选择依据,对恢复系数模型,IMPACT函数模型,迟滞阻尼模型三种模型进行了分析讨论,并指出了模型中各参数的物理意义.最后以小球与平面碰撞问题为例,通过理论推导与试验相结合的方法确定了模型的参数,在ADAMS软件中进行了仿真计算,得到了三种模型的计算结果.计算结果表明,恢复系数方法只能得到碰撞后的速度;IMPACT函数模型可以得到较好的仿真结果,但是参数确定困难;修正的迟滞阻尼模型可以解决恢复系数接近1的接触问题.
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文献信息
篇名 多体系统动力学仿真中的接触碰撞模型分析
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 接触 恢复系数法 迟滞阻尼模型 动力学仿真
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 建模与验模
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 2849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2008.10.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘尚峰 清华大学精密仪器与机械学系 32 259 7.0 15.0
2 安雪斌 清华大学精密仪器与机械学系 1 133 1.0 1.0
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接触
恢复系数法
迟滞阻尼模型
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研究来源
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期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
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127174
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