燃料电池发动机系统空气加湿器实验研究

• 作者: 倪淮生 许思传 郑伟安
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃料电池 汽车 加湿器
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2787字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2008.12.003

摘要

由于质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能受反应气体的湿度影响很大,进气湿度必须加以控制,其大致范围应高于80%,低于100%.电解质的质子传导能力与水含量成正比,但水分含量又不能过高,否则会引起电解质淹没.当PEMFC在不加湿的情况下,工作温度升高60℃时,反应气体会非常干燥,这对质子交换膜是灾难性的,所以对反应气体加湿必不可少.通过实验证明了某型加湿器能够满足车用燃料电池发动机的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许思传		95	689	15.0	22.0
2	倪淮生		12	46	4.0	5.0
3	郑伟安		1	3	1.0	1.0