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摘要:
以机场加油系统管网为例,针对环状管网和枝状管网的特点分别建立了水力瞬变数学模型,并采用特征线法对不同布置的加油系统管网进行了水力瞬变数值模拟,实例模拟结果表明环状管网比枝状管网的水力瞬变压力峰值低,且管道各部分的压力较为均衡,稳定性和可靠性较好,可有效减弱水力瞬变的破坏和影响.因此,机场加油系统更适合采用环状管网.
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文献信息
篇名 加油系统的管网布置对水力瞬变的影响
来源期刊 辽宁石油化工大学学报 学科 工学
关键词 加油系统 管网布置 水力瞬变 数值模拟
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 化工机械
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 TE973.99
字数 1349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6952.2008.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岳 辽宁石油化工大学储运与建筑工程学院 97 445 11.0 16.0
2 冯玉国 辽宁石油化工大学储运与建筑工程学院 5 38 3.0 5.0
3 魏同锋 辽宁石油化工大学储运与建筑工程学院 3 19 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
加油系统
管网布置
水力瞬变
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁石油化工大学学报
双月刊
1672-6952
21-1504/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-257
1981
chi
出版文献量(篇)
2263
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12790
论文1v1指导