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摘要:
深圳地铁1号线国大段单洞双层隧道,下穿华中酒店百货广场大楼,并且遇到18 900kN的桩基托换,在国内外尚属首例,因此设计、施工均存在很大风险.论文首先介绍风险分析理论及程序,并在此基础上进行华中酒店百货广场地段的风险分析,并以此说明,在工程中用德尔菲法结合层次分析法进行半定量的风险分析的实用性.
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文献信息
篇名 深圳地铁1号线百货广场地段风险识别及分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 风险分析 风险管理 特大轴力桩基托换
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 109-110
页数 2页 分类号 U21
字数 1939字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.05.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仇文革 西南交通大学土木工程学院 135 1968 25.0 36.0
2 李冬梅 西南交通大学土木工程学院 6 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
风险分析
风险管理
特大轴力桩基托换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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