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摘要:
介绍了两种汽车车门密封条隔声测试方法--直线段测试法和实车测试法.比较了两种测试方法在测试使用密封系统、安装件结构及安装方式等方面存在的差异.测试结果表明,在100~1 000 Hz频率范围内,两种测试方法的插入损失曲线趋势一致,但由于实车测试时采用了汽车车门延伸段及外部橡胶条,减少了入射的声波,因此其插入损失较低.
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橡胶
变截面
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 密封条隔声测试方法的介绍与比较
来源期刊 汽车技术 学科 工学
关键词 车门 密封条 隔声测试
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TB52
字数 2284字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.11.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 俞悟周 28 258 9.0 15.0
2 李奇 66 411 11.0 18.0
3 戴元坎 5 39 4.0 5.0
4 问庆武 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车门
密封条
隔声测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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