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摘要:
提出了一种新的时间窗可调整的车辆调度模型,设计了求解该问题的算法.设计了初始路径的构造算法、时间窗的分配以及动态调整策略和初始路径的禁忌搜索改进策略.实验计算表明,禁忌搜索算法能够显著改进初始解的质量,有效降低了运输成本,时间窗可调策略能够为顾客提供多个参考时间窗选择,增加了车辆调度的灵活性.与固定时间窗算法相比,本算法能够提高服务质量,不会产生拒绝顾客服务要求的现象.
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文献信息
篇名 一种新的可调时间窗车辆调度问题研究
来源期刊 天津师范大学学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 车辆路径 可调整时间窗 禁忌搜索
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 O116.2
字数 4930字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1114.2008.02.021
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作者信息
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1 于青 天津大学计算机科学与技术学院 12 83 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆路径
可调整时间窗
禁忌搜索
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-1114
12-1337/N
大16开
天津市西青区宾水西道393号
1981
chi
出版文献量(篇)
1830
总下载数(次)
3
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