东北东部铁路通道通化至灌水段线路限制坡度研究

• 作者: 李永金 申广博
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路线路 限制坡度 选择
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 铁路选线
• 页码范围: 81-83,93
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 2517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2008.04.027

摘要

东北东部铁路通道通化至灌水段地处长白山区,线路长180km,沿线相对高差500m左右,地形困难.另外,本地区路网形成年代久远,缺乏统一规划,导致相关既有线标准差异较大.因此,合理选择限制坡度是东北东部铁路通道建设方案研究的难点.结合沿线地形地质状况,对东北东部铁路通道相关既有线的现状及规划情况进行系统的分析研究,对10‰和14.5‰两个重点方案,进行了通过能力适应性分析和主要工程量的比较.研究结论推荐采用10‰方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永金		5	10	2.0	3.0
2	申广博		1	2	1.0	1.0