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摘要:
碳纤维增强铝合金层合板(CARALL)是由碳纤维复合材料和铝合金薄板制成的,由于碳纤维复合材料和铝合金的热膨胀系数相差很大,加热固化后会产生较大的残余热应力.本文对碳纤维增强铝合金层合板中残余热应力进行了分析,并在碳纤维增强铝合金层合板的加热固化阶段,使用二次加热法来降低碳纤维复合材料和铝合金薄板的粘结温度,从而降低残余热应力.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 碳纤维增强铝合金层合板的残余热应力分析
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 复合材料 碳纤维增强铝合金层合板 残余热应力
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 V257
字数 2572字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2008.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐元铭 北京航空航天大学航空科学与工程学院 59 390 11.0 18.0
2 彭兴林 北京航空航天大学航空科学与工程学院 5 26 3.0 5.0
3 薛佳 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
碳纤维增强铝合金层合板
残余热应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
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