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摘要:
我国城市化进程的加快,需要我们建立一体化的城乡交通来满足城乡间急剧增加的交通需求,其中城乡公交一体化枢纽站的建设至关重要.文章通过对换乘客流、车流、换乘时间等因素的分析,建立了城乡公交一体化枢纽站选址模型.将该模型应用于武汉局部地区的城乡公交一体化枢纽站选址,所得结论与武汉市最新公布的规划结果一致.
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文献信息
篇名 城乡公交一体化枢纽站选址模型及应用
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 城乡 公交一体化 枢纽站
年,卷(期) 2008,(z2) 所属期刊栏目 公共交通
研究方向 页码范围 96-99
页数 4页 分类号 U491
字数 2427字 语种 中文
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1 毛天梅 11 16 2.0 4.0
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期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
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