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摘要:
通过顶推和绑拖两种编队在长江A级航区风浪环境条件下航渡时操纵可控区的计算,建立了风浪环境条件保向性计算模型,给出了船体、转动导管(舵)水动力及风、浪环境力计算表达.计算结果表明就风浪中操纵控制能力而言,顶推编队好于绑拖编队,建议船坞编队航渡时采用顶推编队.
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文献信息
篇名 船队风浪中操纵可控区的计算
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 船队 风浪中 操纵可控区
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 582-587
页数 6页 分类号 U661.33
字数 2014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈定安 10 88 6.0 9.0
2 马向能 17 100 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船队
风浪中
操纵可控区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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