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摘要:
处于城区高速公路的高大路堑边坡,需要解决边坡稳定与景观绿化两大问题,并应根据开挖情况进行动态设计.结合威乳高速公路疏港线的工程实践,介绍了高大路堑边坡的稳定性评价以及所采取的锚固及生态绿化护坡综合治理措施.采用绿化护坡技术防止风化碎裂岩体的风化流失,不但提高了边坡的稳定性,保障公路的安全运营,而且提高了公路的视觉景观,对于山体开挖后的生态恢复具有良好的效果.
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关键词云
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文献信息
篇名 公路高大边坡加固与绿化综合处治
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 物理学
关键词 公路 路堑边坡 稳定性评价 锚固治理 生态绿化
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 防灾与环境
研究方向 页码范围 761-765
页数 5页 分类号 O319.56
字数 4977字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2008.04.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔新壮 山东大学土建与水利学院 48 352 12.0 17.0
2 董琳琳 山东大学土建与水利学院 6 53 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路
路堑边坡
稳定性评价
锚固治理
生态绿化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
总下载数(次)
19
总被引数(次)
74724
论文1v1指导