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摘要:
研究了对接包线内伸缩套管的建模和控制问题.建立了大气扰动中的伸缩套管模型,采用H∞方法设计了伸缩套管的控制律,并进行了仿真.仿真结果表明,在该控制律作用下,伸缩套管系统具有良好的跟踪能力,抗干扰性能提升了1个数量级.
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文献信息
篇名 空中加油伸缩套管控制研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 伸缩套管 建模 大气扰动 H∞控制 空中加油
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 V249.1
字数 2916字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛建平 空军工程大学工程学院 44 301 10.0 15.0
2 陈博 空军工程大学工程学院 8 147 6.0 8.0
3 王小平 空军工程大学工程学院 42 197 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
伸缩套管
建模
大气扰动
H∞控制
空中加油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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0
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