不同成型方法的多孔混凝土路用性能对比

• 作者: 盛燕萍 郑木莲 陈拴发
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多孔混凝土 振动成型 免振捣成型 强度 平整度 路用性能
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 193-197
• 页数: 5页
• 分类号: U414.18
• 字数: 3221字
• 语种: 中文

摘要

目前,多孔混凝土排水基层室内试验一般采用振动成型方法,利用该方法有利于强度形成,缺点是在施工铺筑时不利于路基平整度的保证.本文提出采用免振捣成型方法,该方法能有效保证路基的平整度,可作为免碾压施工工艺运用于道路基层工程.本文对两种不同成型方法的多孔混凝土进行路用性能对比研究,结果表明两种成型方法的多孔混凝土均具有良好的强度和排水性、较小的温度及干燥收缩性、良好的抗冻性等路用性能.通过试验路检测表明,多孔混凝土采用振动成型强度较高,而采用免振捣成型平整度较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑木莲	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	67	969	16.0	29.0
2	陈拴发	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	215	2573	24.0	37.0
3	盛燕萍	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	73	412	11.0	16.0