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摘要:
针对直线感应电机(LIM)在轨道交通领域采用不同材料反应板的情况,在提出牵引力准则的基础上,计算了采用铜、铝2种反应板的直线电机在启动加速阶段的能耗情况.计算表明,在低速阶段铜导电板电机的功耗低于铝导电板电机的功耗,在高速阶段情况则相反.因此综合能耗和建造成本等因素,可以考虑在轨道的不同区段采用不同的反应板材料.
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文献信息
篇名 反应板材料对直线电机运行能耗影响的研究
来源期刊 机车电传动 学科 工学
关键词 直线感应电机 能耗 反应板 材料
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 TM359.4
字数 1410字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高伟 广州市地下铁道总公司车辆研发中心 4 46 2.0 4.0
2 樊嘉峰 广州市地下铁道总公司车辆研发中心 3 20 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
直线感应电机
能耗
反应板
材料
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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