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摘要:
采用有限元法分析桩-土-结构动力相互作用是当前工程与学术界解决此类问题的惯用方法.应用数值试验对桩-土-结构弹塑性动力相互作用中相关的问题进行了研究,采用整体有限元方法分析桩-土-结构动力相互作用,上部结构以框架结构为研究对象,上部结构、承台以及桩均采用二维梁单元进行模拟;土体采用二维平面应变单元进行模拟.讨论了土体分层对桩-土-结构动力相互作用体系的影响,得到一些对工程实际有益的结论.
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文献信息
篇名 分层土-桩-结构动力相互作用数值模拟试验分析
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 桩-土-结构 动力相互作用 数值模拟 时程分析 地震响应
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 53-56,60
页数 5页 分类号 TU455
字数 2700字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2008.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李新平 武汉理工大学土木工程与建筑学院 94 1136 19.0 30.0
2 司怀军 3 8 1.0 2.0
3 张成良 武汉理工大学土木工程与建筑学院 20 191 8.0 13.0
4 岑兵 武汉理工大学土木工程与建筑学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩-土-结构
动力相互作用
数值模拟
时程分析
地震响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10584
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