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摘要:
采用一套完整的仿真分析系统,研究了船用核动力装置一回路自然循环向强迫循环过渡时反应堆功率变化的瞬态特性.计算结果表明,初始反应堆功率水平对过渡过程有着重要的影响,较高的初始功率水平有可能威胁反应堆的安全.针对过渡过程中的潜在风险,提出了手动下插控制棒的人为干预措施.分析结果表明,该干预措施可以有效地改善过渡过程的安全性.
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文献信息
篇名 自然循环转强迫循环时反应堆功率瞬态特性研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 船用反应堆 自然循环 反应堆功率 瞬态特性
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 115-117,129
页数 4页 分类号 U664.15
字数 3297字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.01.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐金良 海军工程大学船舶与动力学院 7 45 4.0 6.0
2 张龙飞 海军工程大学船舶与动力学院 29 148 6.0 10.0
3 张大发 海军工程大学船舶与动力学院 65 403 11.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用反应堆
自然循环
反应堆功率
瞬态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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