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摘要:
数据通信系统是影响CBTC系统的控制精度,效率和可靠性.安全性的主要因素.充分利用分层赋时有色Petri网(HCPN),综合CBTC系统的实际通信需求,建立了CBTC地面数据通信系统的分层模型,并在HCPN中引入消息的时间标志,实现对数据传输时间特性的分析.对模型进行实时仿真的结果表明基于以太网的DCS地面通信系统的实时性可以满足CBTC系统的需要,而且影响数据帧传输延迟的主要因素是数据帧长度,而与行车密度关系不大.
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文献信息
篇名 基于CPN的CBTC地面数据通信系统仿真和分析
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 基于通信的列车控制系统(CBTC) 仿真 分层赋时有色Petri网 地面数据通信系统 以太网
年,卷(期) 2008,(17) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 4744-4747
页数 4页 分类号 TP393|U283
字数 3243字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐涛 152 2578 27.0 40.0
2 牛儒 10 142 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
基于通信的列车控制系统(CBTC)
仿真
分层赋时有色Petri网
地面数据通信系统
以太网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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