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摘要:
针对交通网络设计问题,首先定义了赋权二分图的单边控制集问题,给出了相应的算法;然后将上述算法和割集遍历算法相结合,构建了基于网络优化思想的两个启发式算法,并对两个算法进行了比较分析,证明了算法Ⅱ可在有限步终止.最后通过算例验证了两个算法的有效性.
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文献信息
篇名 基于网络优化的交通网络设计研究
来源期刊 复旦学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通网络设计 网络优化 单边控制集 赋权二分图 启发式算法
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 260-265
页数 6页 分类号 O157|U491
字数 4886字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
交通网络设计
网络优化
单边控制集
赋权二分图
启发式算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复旦学报(自然科学版)
双月刊
0427-7104
31-1330/N
16开
上海市邯郸路220号
4-193
1955
chi
出版文献量(篇)
2978
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22578
相关基金
国家社会科学基金
英文译名:Philosophy and Social Science Foundation of China
官方网址:http://www.npopss-cn.gov.cn/
项目类型:重点项目
学科类型:马列·科社
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