原文服务方: 水下无人系统学报       
摘要:
自主式水下航行器是由载荷和运载体组成的一个多体系统.本文在AUV分离运动数学模型的基础上,推导了载荷和运载体初始位置以及初始攻角的计算模型,提出了一种工程实用的重力加小推冲分离方法,其2个阶段的分离过程主要是依靠分离载荷的自身重力进行分离,必要时辅助以一定的推冲力,并对这种分离方法进行了仿真和安全性研究.仿真结果表明,当运载体速度一定时,在一定程度上增大推冲力,可缩短分离时间,减轻载荷与运载体之间相互作用的影响,可提高分离安全性.该分离方法的安全性与预定分离角和分离初始速度有关,分离初始速度减小,有利于提高分离安全性;分离初始速度增大,可减小预定分离角(不大于90°)以确保分离安全.
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文献信息
篇名 AUV重力加小推冲载荷分离方法
来源期刊 水下无人系统学报 学科
关键词 自主式水下航行器(AUV) 分离方法 载荷分离 分离安全性
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 总体技术
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U674
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1948.2008.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋保维 西北工业大学航海学院 380 2536 22.0 31.0
2 李家旺 西北工业大学航海学院 19 84 4.0 7.0
3 邵成 西北工业大学航海学院 20 96 5.0 8.0
4 赵娥 西北工业大学航海学院 8 31 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
自主式水下航行器(AUV)
分离方法
载荷分离
分离安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水下无人系统学报
双月刊
1673-1948
61-1509/TJ
大16开
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1591
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5946
论文1v1指导