动态无功补偿装置在牵引变电所的应用

• 作者: 马千里
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 固定并联电容补偿装置 动态无功补偿装置 谐波 单调谐滤波器
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 分类号: U223.5+3
• 字数: 2934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-936X.2008.04.006

摘要

对于运量较小、列车对数较少的单线电气化铁道,在无功"返送正计"计量方式下,采用固定并联电容补偿往往难以满足变电所功率因数指标要求,甚至出现负面影响.动态无功补偿装置能够根据供电臂牵引负荷变化动态提供系统所需的无功补偿容量.牵引变电所动态无功补偿的设计内容主要包含2个方面:SVC最大无功补偿量的确定和滤波器支路的设计.给出了SVC最大无功补偿量的计算公式.从工程设计角度,对一些著名电力公司的无功总容量分配算法进行了讨论,根据牵引负荷中各次谐波含量的特点,推荐采用BBC公司的无功补偿容量分配算法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马千里		2	9	1.0	2.0