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摘要:
为了对飞机-驾驶员耦合(APC)或驾驶员诱发振荡(PIO)现象实现在线探测,提出了适于实时计算的滑动窗口傅立叶变换递推算法、相关特征的模糊隶属函数以及基于模糊逻辑的识别模型.各种情况飞行试验数据的计算和分析表明,该方法对探测APC/PIO是有效、可行的.最后提出了进一步研究的若干建议.
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文献信息
篇名 基于傅立叶变换和模糊逻辑的APC/PIO探测方法
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞机-驾驶员耦合 驾驶员诱发振荡 傅立叶变换 模糊逻辑 在线探测
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 V217
字数 2145字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高正红 西北工业大学航空学院 173 1329 19.0 25.0
2 颜世伟 西北工业大学航空学院 4 14 3.0 3.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
飞机-驾驶员耦合
驾驶员诱发振荡
傅立叶变换
模糊逻辑
在线探测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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