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摘要:
舰船结构水下非接触爆炸的动态响应研究是舰船生命力评估的基础.基于普通双底结构,设计了3种新式的X型、Y型双底单元和Ⅰ型双层底结构单元,分析了4种结构在200 kg TNT炸药不同爆距冲击波载荷作用下的损伤变形特征,运动响应以及结构的吸能特性.结果表明,X型、Y型单元吸收较少能量,尤其内底板吸收能量少,应变、冲击速度和加速度响应值也小,内底板更安全.Ⅰ型单元外底板的变形和应变小,其安全半径约为15 m,其余3种单元安全半径都约为20 m.4种结构临界半径都小于10 m.
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文献信息
篇名 水下非接触爆炸载荷下双层底结构单元抗冲击性能研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 舰船 水下非接触爆炸 双层底结构单元
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 U661.4
字数 3556字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2008.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张延昌 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 39 571 14.0 23.0
3 王自力 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 92 1081 20.0 28.0
6 马欣 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰船
水下非接触爆炸
双层底结构单元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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