转向工况下汽车半主动悬架模糊PID控制

• 作者: 江浩斌 牛礼民 赵景波 陈柏林 陈龙
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架 转向工况 模糊PID控制
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.09.007

摘要

根据汽车系统动力学原理及牛顿力学定律建立了转向工况下的半主动悬架整车数学模型,并将模糊规则控制与传统PID控制相结合,设计了基于可调阻尼减振器的汽车半主动悬架模糊PID控制器.运用Matlab7.0/Simulink6.0软件对此控制系统进行了仿真计算,结果表明,该控制器有效改善了汽车在转向工况下的动态性能,保持了良好的车身姿态,提高了乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵景波		16	135	8.0	11.0
2	陈龙		368	3236	25.0	34.0
3	江浩斌		194	1654	21.0	29.0
4	陈柏林		2	8	2.0	2.0
5	牛礼民		7	57	5.0	7.0