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摘要:
运用虚拟仪器技术开发了天然气发动机缸内压力信号采集和分析系统.系统以软件为核心代替了大部分硬件功能,采集精度达到0.18.CA,并能够有效滤除信号中的噪声,满足连续多循环采集与分析的要求.利用计算燃烧循环变动系数与重构缸内压力时间序列相空间的方法对当量比对天然气发动机燃烧循环变动的影响进行了研究.结果表明,当量比越小燃烧循环变动越明显,缸内压力相空间中曲线簇的发散现象就更加明显.
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关键词云
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文献信息
篇名 稀燃天然气发动机缸压数据采集及循环变动分析
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 发动机 天然气 数据采集 循环变动
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 机械与电子控制工程
研究方向 页码范围 44-47,51
页数 5页 分类号 TK433
字数 3890字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国岫 北京交通大学机械与电子控制工程学院 97 912 17.0 24.0
2 姚宝峰 北京交通大学机械与电子控制工程学院 12 99 6.0 9.0
3 胡琰 北京交通大学机械与电子控制工程学院 5 17 2.0 4.0
4 郑亚银 北京交通大学机械与电子控制工程学院 4 77 3.0 4.0
5 马冠钦 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
天然气
数据采集
循环变动
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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3626
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