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摘要:
卡车在发生侧翻事故时驾驶室受到挤压变形,易造成乘员伤害.为研究某轻卡的顶盖耐撞性,应用有限元法建立了该车驾驶室的仿真模型.按照欧洲ECE R29标准的要求对该卡车驾驶室的顶盖强度进行了仿真分析,分析了顶盖产生变形过大的主要原因,并提出了加强和改进的建议,为完善结构设计提供了参考.
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特定车速
轻型卡车
驾驶室
异常抖动故障
诊断方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 卡车驾驶室顶盖强度仿真分析
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 卡车 驾驶室 碰撞 有限元 Ls-Dyna
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 U463.81.02|TP391.9
字数 1931字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4581.2008.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛玉峰 北京林业大学工学院 2 8 2.0 2.0
2 鲍际平 北京林业大学工学院 30 150 7.0 10.0
3 吴阳年 14 83 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
共引文献  (41)
参考文献  (2)
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2017(1)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
卡车
驾驶室
碰撞
有限元
Ls-Dyna
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
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