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摘要:
结合九岭隧道的设计及施工实践,建立小净距隧道的平面计算模型,对小净距隧道进行开挖支护数值模拟计算,并着重对其位移场、应力场、喷射混凝土初期支护、锚杆轴力进行数值分析,结果表明:由于围岩较好,开挖后整体稳定性较好,变形主要集中在拱顶与仰拱底部,应力主要集中在隧道的拱脚处,喷射混凝土的最大弯矩值以及支护锚杆的最大轴力值都出现在隧道拱脚处,塑性区较少,主要分布在中间围岩部位,因此要重点加固此部位.
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文献信息
篇名 小净距隧道施工的平面数值模拟
来源期刊 交通与计算机 学科 工学
关键词 小净距 数值模拟 隧道施工
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 124-127
页数 4页 分类号 TP391
字数 2851字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李之达 82 478 13.0 17.0
2 李树鹏 4 39 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
小净距
数值模拟
隧道施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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