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摘要:
行人保护是汽车安全研究领域的重要问题之一.文章旨在研究不同的前端系统设计参数对行人保护要求的影响,来确定前端系统的结构形式和材料选择要求,并大量使用了CAE方法,确定了针对前端系统功能、安全以及其它要素可能的解决方法和相应的限制,提出了减少行人安全风险的前端系统的结构形式和设计要求.
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文献信息
篇名 行人保护要求的汽车前端系统设计
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 汽车安全 行人 前端设计
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 U4
字数 2650字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2008.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李立 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 13 2.0 3.0
2 肖雪飞 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 9 1.0 3.0
3 赵苏阳 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
行人
前端设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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