悬浮隧道在波流作用下的响应分析

• 作者: 关宝树 杨显成 麦继婷
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬浮隧道 响应 波流
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 118-123
• 页数: 6页
• 分类号: U459.5
• 字数: 5414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.02.023

摘要

悬浮隧道是一种新型水下隧道,由于它直接处于波流作用的自然环境中,因此研究悬浮隧道在波流作用下的响应问题,无论是研究阶段还是设计阶段都应是关注的重点.本文将悬浮隧道和支撑结构简化为空间梁系有限单元模型,采用梁元的CR列式法(随体旋转法),在考虑波流与结构相互作用的条件下,概述波流作用下悬浮隧道系统的响应计算方法.计算分析放置深度、跨越长度、隧道断面形式和支撑形式对悬浮隧道静、动态响应的影响.计算结果表明,随着放置深度的增加,悬浮隧道的静、动态响应明显减小;隧道悬浮长度的增加,对隧道静响应的影响较小,而对动响应的影响显著;断面、支撑形式的变化对悬浮隧道的静、动态响应均有显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关宝树	西南交通大学土木工程学院	59	1826	26.0	42.0
2	麦继婷	西南交通大学土木工程学院	17	299	10.0	17.0
3	杨显成		7	83	6.0	7.0