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摘要:
针对摩托车后挡泥板成形过程中容易起皱和拉裂的问题,采用塑性有限元法,利用Dynaform模拟分析软件,对摩托车的后挡泥板成形过程及影响其成形质量的两个主要工艺参数--压边面的形状和尺寸、拉深筋的高度进行了模拟和优化,得到了压边面形状和尺寸、拉深筋高度分布的优化工艺参数.有效地避免了摩托车后挡泥板在成形过程中的起皱和拉裂,获得了合格的零件.
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摩托车后挡泥板成形过程模拟与工艺参数优化
有限元
Dynaform
摩托车后挡泥板
起皱
拉裂
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基于数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计
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挡泥板
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 摩托车挡泥板成形模拟及工艺参数优化
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 有限元 Dynaform 挡泥板 拉深筋
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 TG394
字数 1904字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3940.2008.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周杰 重庆大学机械学院 419 2654 22.0 29.0
2 唐建新 四川大学制造学院 28 307 8.0 16.0
3 罗征志 西南交通大学工程科学研究院 22 147 8.0 11.0
4 曹建国 四川大学制造学院 19 121 6.0 10.0
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研究主题发展历程
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Dynaform
挡泥板
拉深筋
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期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
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34654
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