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摘要:
盾构进(出)洞是盾构法隧道施工中重大、高风险工序,而盾构进(出)洞土体加固作为该项风险重要控制手段,其形式、方法的确定至关重要。在此,结合上海地质及以往盾构进(出)洞土体加固实际,对目前土体加固方法及工艺进行了探讨、分析,为在今后类似工程,提供参考及借鉴。
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地铁盾构区间
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隧道施工
盾构法
盾构机接收
接收端头加固
软弱富水地层
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构进(出)洞土体加固技术
来源期刊 铁道建设 学科 交通运输
关键词 土体加固 盾构法 加固技术 隧道施工 控制手段 加固方法 风险
年,卷(期) tdjs_2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 U455.43
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程文锋 2 9 1.0 2.0
2 何邦亮 1 0 0.0 0.0
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
土体加固
盾构法
加固技术
隧道施工
控制手段
加固方法
风险
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
季刊
安徽省合肥市望江东路96号
出版文献量(篇)
942
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