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摘要:
铁路罐车装运的液体货物易于流动,在运行过程中会对罐壁产生不同于固体货物的动态力,此动态力将对行车安全产生影响.本文采用FLUENT软件对罐车内流体货物的动侧压力进行数值模拟计算,用VOF(volume of fluid)模型模拟罐车受到制动冲击时其内部气液两相流,得到以下结论:(1)罐车运输液体货物受到制动冲击时,在冲击端产生较大压力;(2)罐车内增加挡波板有利于抑制液体晃动;(3)罐车冲击端的受力大小与其制动初始速度有关.
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文献信息
篇名 铁路罐车液体运输动侧压力数值分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 VOF FLUENT 动侧压力 晃动 罐车
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 110-113
页数 4页 分类号 U272.4|U270.12
字数 2739字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江帆 广州大学机械与电气工程学院 103 516 13.0 19.0
2 田红旗 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 90 2657 31.0 49.0
3 何华 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 10 82 4.0 9.0
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研究主题发展历程
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动侧压力
晃动
罐车
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月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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