直线电机车辆牵引电机恒隙控制的初步研究

• 作者: 王欢 胡彦 邬平波
• 来源期刊: 国外铁道车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道车辆 直线电机 恒隙控制
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 结构·设计
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U270.332
• 字数: 3708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7610.2008.02.004

摘要

直线电机轨道车辆采用直线感应电机牵引、轮轨系统支撑导向,是一种新型城市轨道交通工具.本文介绍了直线电机的原理,对加拿大、日本以及广州4号线的直线电机车辆的不同牵引电机悬挂方式进行了对比分析,提出了在牵引电机悬挂系统中采用主动控制的恒隙技术的初步设想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
2	王欢	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	18	100	5.0	9.0
3	胡彦	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	5	1.0	1.0