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为什么大汽车的后排比前排颠簸
为什么大汽车的后排比前排颠簸
作者:
武际可
郝莉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车
颠簸
座位
驱动力
后轮
摘要:
对一种常见的现象,即大客车的后排比前排颠簸得厉害,从力学上加以分析.由于大客车多是后轮驱动.所以在设计时,后轮要有较大的负重,才能够加大后轮的摩擦力.由此,粗略分析在后轮起跳的速度比前轮小.还由于汽车的后悬较长,对起跳有放大的作用.
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文献信息
篇名
为什么大汽车的后排比前排颠簸
来源期刊
力学与实践
学科
物理学
关键词
汽车
颠簸
座位
驱动力
后轮
年,卷(期)
2008,(1)
所属期刊栏目
身边力学的趣话
研究方向
页码范围
102-104
页数
3页
分类号
O3
字数
3099字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
武际可
北京大学力学与工程科学系
99
206
9.0
11.0
2
郝莉
北京建筑工程学院基础科学部
11
53
3.0
7.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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节点文献
引证文献
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2008(1)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2008(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2010(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2013(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
颠簸
座位
驱动力
后轮
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
力学与实践
主办单位:
中国力学学会
中国科学院力学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-0879
CN:
11-2064/O3
开本:
大16开
出版地:
北京北四环西路15号
邮发代号:
2-178
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3789
总下载数(次)
14
总被引数(次)
23816
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