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摘要:
针对宽幅平底船型在风浪中航行,其船艏底部易遭受砰击从而引发船体高频振动的现象,对某型宽幅平底船型进行了研究.通过对目标船艇开展理论计算、船模试验、实船测量等多项工作.研究了非常规船型的砰击载荷.运用理论研究和试验相结合的方法,开展了复杂船型的砰击载荷研究,提出了理论预报的估算公式.通过大量计算和相关试验,得出了船型、航速和海况是影响宽幅平底船型砰击载荷的三大主要因素的结论.
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文献信息
篇名 宽幅平底船型砰击载荷研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 宽幅平底船型 砰击概率 砰击压力 砰击动力弯矩
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 740-747
页数 8页 分类号 U661.4
字数 4696字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余建星 天津大学港口与海洋工程实验室 316 3432 27.0 45.0
2 田佳 天津大学港口与海洋工程实验室 9 60 5.0 7.0
3 俞永清 天津大学港口与海洋工程实验室 3 31 3.0 3.0
4 赵尚辉 4 12 2.0 3.0
5 殷铁成 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
宽幅平底船型
砰击概率
砰击压力
砰击动力弯矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导