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摘要:
介绍了利用酯交换反应来制取生物柴油的方法和制取流程.通过正交试验和多组试验方案对比确定了一个最佳的反应条件使反应酯化率最高.在0#柴油中以不同比例添加生物柴油作为燃料在发动机上进行排放特性和经济特性试验,比较了生物柴油和0#柴油的排放特性与经济特性,并提出了解决生物柴油带来动力性下降问题的方法.
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文献信息
篇名 生物柴油的制取及其在柴油机上的应用
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 生物柴油 酯交换 排放特性 动力性
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U473.1
字数 2295字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2008.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯献军 武汉理工大学汽车工程学院 95 772 13.0 21.0
2 袁守利 武汉理工大学汽车工程学院 40 153 7.0 10.0
3 郝培 武汉理工大学汽车工程学院 4 9 2.0 3.0
4 李忠亮 武汉理工大学汽车工程学院 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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生物柴油
酯交换
排放特性
动力性
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
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