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摘要:
如何防止温度裂缝,是大体积混凝土结构施工中的一个重大课题.结合达成扩能改造工程铁路双线桥梁实体墩台施工实践,分析了该桥先期施工中桥墩混凝土表面出现裂缝的原因:除温度裂缝外,还由于施工工艺不当,造成混凝土离析,收缩率不同导致干缩裂缝的出现.介绍了改变混凝土原材料、调整混凝土配合比、改进施工工艺及对混凝土浇灌时进行温度控制和养生过程中采取防护保温等措施,取得了良好效果,可为类似工程施工提供借鉴.
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文献信息
篇名 桥梁墩台混凝土施工防裂技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 墩台 大体积混凝土 温度裂缝 干缩裂缝 混凝土离析
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U443.2
字数 4705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2008.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王栋 中铁十八局集团公司达成铁路指挥部 4 3 1.0 1.0
2 王清江 中铁十八局集团公司达成铁路指挥部 6 10 2.0 3.0
3 王越 中铁十八局集团公司达成铁路指挥部 3 4 1.0 2.0
传播情况
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
墩台
大体积混凝土
温度裂缝
干缩裂缝
混凝土离析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导