隧道复合式路面沥青层最大剪应力影响因素分析

• 作者: 李英涛 陶建东
• 来源期刊: 江苏交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 复合式路面 沥青层 剪应力
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 2-4,15
• 页数: 4页
• 分类号: U416.224|TU452
• 语种: 中文

摘要

隧道内复合式路面沥青层的破坏主要源于外部车辆荷载及环境作用下层内较大的剪应力,文中利用有限元软件建立复合式路面结构模型对车辆竖向荷载、水平荷载、环境温度等对沥青层内最大剪应力的影响状况进行了分析,获得的结论对防止隧道复合式路面沥青层的破坏具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李英涛		4	23	2.0	4.0