“两会”声音

• 作者: 孟为
• 来源期刊: 商用汽车新闻
• 学科: 经济
• 关键词: 货车 卡车 自主品牌 长头 平头 中国汽车产业 商用车 安全装置 提案 安全性能
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 页码范围: 6-6
• 页数: 1页
• 分类号: F426.471

摘要

第0816号《关于改进平头货车的提案》中指出,平头货车事故的死亡率是长头货车的7.8倍,致伤率为8.2倍,总伤亡率是8.1倍。国家应当鼓励长头卡车的发展。而提案中又指出,国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004)对汽车分门别类规定了不同的长、宽、高,但没有单独限定货车车厢的容积,造成同类型的长头货车全长必须与平头货车一样,但车厢必须短0.6～1米,否则,便是违反国标,将受到严厉的处罚。最大载货量等同于利益最大化,短车厢的货车几乎无人问津。这也是平头货车迅速占领市场、长头货车逐渐销声匿迹的重要原因。