基于ANSYS的脉冲发动机复合壳体优化设计研究

• 作者: 张中 张平 李世鹏 相升海
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 脉冲发动机 有限元 复合结构 ANSYS 优化设计
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 火箭技术
• 页码范围: 138-140,147
• 页数: 4页
• 分类号: V435
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9728.2008.06.040

摘要

采用ANSYS软件对脉冲发动机复合壳体进行了优化设计研究.用六节点三角形单元对复合壳体模型离散化;在临界压力载荷作用下,分别对两种材料层进行最大应力约束,以减少质量为目标,对复合壳体的壁厚尺寸和过渡圆半径尺寸等设计变量进行了优化.利用表单工具,提出了两种材料复合结构整体一次性优化设计方法.计算结果表明,本优化设计方法可以减轻脉冲发动机复合壳体的总质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张平	北京理工大学宇航科学技术学院	75	532	12.0	19.0
2	李世鹏	北京理工大学宇航科学技术学院	42	176	8.0	10.0
3	相升海	沈阳理工大学装备工程学院	51	153	7.0	8.0
4	张中		1	2	1.0	1.0