船舶双水舱减摇系统设计与仿真研究

• 作者: 张宏瀚 贲成华 金鸿章
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减摇 减摇水舱 双水舱系统
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 242-246,250
• 页数: 6页
• 分类号: U661.32
• 字数: 3209字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2008.03.008

摘要

为了使船舶在固有频率变化时也有好的减摇效果,研究了双水舱减摇系统.使用2个具有不同固有频率的被动式U型减摇水舱能给横稳心高变化范围很宽的船舶提供很好的减摇效果.在建立船舶-双水舱系统模型的基础上,介绍了一种设计双水舱系统的方法,并以一艘滚装船为例,分析设计了一套双水舱系统,并且对装备了单被动式水舱和双被动式水舱的船舶横摇响应进行了仿真分析,通过仿真结果验证双水舱系统相对单水舱系统具有更好的减摇效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金鸿章	哈尔滨工程大学自动化学院	182	2593	27.0	40.0
2	张宏瀚	哈尔滨工程大学自动化学院	13	48	4.0	6.0
3	贲成华	哈尔滨工程大学自动化学院	1	9	1.0	1.0