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摘要:
采用理论计算和试验相结合方法,进行基本钢结构不同阻尼处理形式的减振效果分析,通过基座阻尼结构的优化研究和基座模型阻尼结构的试验研究,选择综合效果好的阻尼结构形式.对其他动力设备基座的阻尼结构优化设计具有较好的借鉴作用.
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阻尼
优化
抗震
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某型扫雷舰主机基座阻尼结构优化研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 减振降噪 粘弹性阻尼 高分子聚合物
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 U674.772
字数 4309字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2008.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑荣 1 5 1.0 1.0
2 姚利锋 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振降噪
粘弹性阻尼
高分子聚合物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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