4千吨级单体深V复合船型模型试验研究

• 作者: 张恒 李积德 赵晓东
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单体深V复合船型 减纵摇组合附体 模型试验 耐波性
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 709-715
• 页数: 7页
• 分类号: U661-32
• 字数: 2686字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.05.006

摘要

对新研发的4千吨级深V单体复合船型模型在拖曳水池进行了静水阻力及耐波性试验.并将单体复合船型的试验结果与常规单体深V船型试验结果进行比较,分析减纵摇组合附体对复合船型静水阻力、航行浮态和耐波性的影响.试验结果表明由减纵摇组合附体构成的4千吨级单体深V复合船型的静水阻力与单体深V船型相比变化不大,而其纵向运动得到了有效的抑制,大幅改善了单体深V船型的耐波性能.研究结果表明,由新型减纵摇组合附体组成的单体复合船型向大吨级舰船推广应用是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李积德	哈尔滨工程大学船舶工程学院	34	379	14.0	17.0
2	赵晓东	哈尔滨工程大学船舶工程学院	23	210	10.0	13.0
3	张恒	哈尔滨工程大学船舶工程学院	16	81	5.0	8.0