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摘要:
介绍了模糊综合评判方法及其应用步骤,在分析石太客运专线特长隧道地质构造、围岩类别、降雨量、地表环境特征等因素的基础上,建立模糊综合评判矩阵对隧道涌水进行预测.结果表明,模糊综合评判方法能很好地预测隧道涌水量的大小等级.
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文献信息
篇名 石太客运专线特长隧道涌水灾害预测研究
来源期刊 工程地质学报 学科 地球科学
关键词 涌水 隧道 模糊综合评判 铁路 预测
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 255-257
页数 3页 分类号 P642.253
字数 1900字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2008.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄涛 西南交通大学环境科学与工程学院 119 1136 15.0 29.0
2 杨辉 西南交通大学环境科学与工程学院 25 85 6.0 8.0
3 郭旭晶 西南交通大学环境科学与工程学院 2 17 2.0 2.0
4 肖再亮 西南交通大学环境科学与工程学院 3 19 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
涌水
隧道
模糊综合评判
铁路
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
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